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O XR3 saiu de linha em 1995, e não chegou à última troca de geração do modelo convencional, ocorrida em 1997.
Este, por sinal, deixou de ser vendido em 2003, tendo como sucessor o Focus.Utilize nossa galeria por uma semana (7 dias) e aumente seus contatos e vendas!A geração seguinte ao XR3 de Ernesto, lançada em 1992, foi a mais potente já vista, e também a última.Ford Escort XR3 1992 (Foto: Caio Kenji / G1).G1, que tem a missão de experimentar, atualmente, carros que foram sucesso no passado recente.Se hoje o turbo é usado para economia de combustível, eles ainda podiam contar com carburadores.Durante o rápido teste, não foi possível alcançar velocidades mais elevadas, porém, Ramalho afirma que, nas estradas, não há a menor dificuldade de chegar aos 120 km/h e acompanhar modelos mais modernos.O volante de diâmetro reduzido e acabamento em couro, os bancos esportivos da Recaro e a capota aberta remetem a um tempo que, por mais que as marcas se esforcem, não volta mais.Unidade avaliada é conversível, tem amortecedor eletrônico e só 30 mil.E um dos mais cobiçados era.
Voltando ao XR3, o modelo, junto com as versões esportivas do Volkswagen Gol e Chevrolet Kadett, fazia parte do imaginário de uma geração de apaixonados por carro que não podiam sonhar com esportivos importados, já que na época, o mercado brasileiro era praticamente fechado para.
Saiba mais, ele surgiu quando a versão careta, que normalmente era comprada por coroas, recebeu algumas modificações no visual e no motor, dando origem ao famoso sobrenome, presente no imaginário de muita gente até hoje.
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